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ミラトコットとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとRS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  RS3セダン
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 418万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
594 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離49515キ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全方位モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ(NMZL-W70D)/フルセグ/S

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ ETC LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター ナビ連動ドラレコ ETC LED

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ パノラマ LED ドラレコ アナスタ

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離9657キロ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII クリアランスソナー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ&TV

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    95.8万円

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    427.9万円

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    438.5万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノサンRSデザPKGRSダンサスB&O本革認中

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

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    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSDサス/B&O/アルミニウムP/マトリクスLED

    本体価格
    727.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O/ダンピングコントロールサス

    本体価格
    758万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール

    本体価格
    1018万円

関東
117
93.9万円
関西
54
94万円
東海
117
91.5万円
北海道
53
112.7万円
九州
82
94.5万円
東北
37
98.9万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
58
100.2万円
四国
31
91.6万円
地域別台数
関東
22
694.4万円
関西
9
677.6万円
東海
8
632.9万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
1
858万円

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ミラトコットとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  RS3セダン
107.5万円145.2万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
52 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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