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ミラトコットとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとRS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  RS3セダン
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 418万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
595 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビTV全方位モニタースマートアシスト

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離7313キロ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証1年間距離無制限付き ワンオーナー車

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII クリアランスソナー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII キーフリー 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 1年間10000km保証付

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII DPO全方位ETC前後ドラレコ32000K

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済み未使用車

    本体価格
    121.8万円

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    880万円

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    418万円

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    本体価格
    457万円

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    本体価格
    1018万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSサスペンション マトリクスLED ワンオナ

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD バング&オルフセン レッドキャリパー

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD D車 サンルーフ 一年走行無制限保証付き

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ KW車高調 RSデザイン ブラックS

    本体価格
    497.8万円

関東
115
94.3万円
関西
55
94.6万円
東海
117
91.4万円
北海道
53
113.6万円
九州
81
94.7万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
59
100.8万円
四国
31
91.8万円
地域別台数
関東
22
697.5万円
関西
9
678.9万円
東海
8
632.9万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
1
858万円

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ミラトコットとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  RS3セダン
107.5万円145.2万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
52 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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