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ミラトコットとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
594 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 7インチナビ ドライブレコーダー 全方位

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    110.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA3 GBVF

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 左右シートヒーター バックモニターカメラ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ付

    本体価格
    53.8万円

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    908万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ AMGダイナミックセレクト

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    278万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD スタッドレスタイヤ付ホイール1セット有

    本体価格
    289万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドPKG パノラミックガラスSR

    本体価格
    698万円

関東
116
94.1万円
関西
55
94.6万円
東海
117
91.4万円
北海道
53
112.7万円
九州
81
94.7万円
東北
37
98.9万円
北陸・甲信越
45
95.1万円
中国
59
100.6万円
四国
31
91.8万円
地域別台数
関東
34
643.8万円
関西
16
655.7万円
東海
9
713.6万円
北海道
3
442万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
6
599.6万円
中国
5
548万円
四国
0
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ミラトコットとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデスAMG  CLAクラス
107.5万円145.2万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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