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ミラトコットとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   メルセデスAMG  Gクラス
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
586 中古車掲載台数 406
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートキー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII インパネシフト

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離47365キ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正SDナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビ TV Bluetooth エンジンスターター

    本体価格
    69.7万円

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    2698万円

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    3450万円

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    本体価格
    応談

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    2472万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定車ACルーバーアンビエントライト保証付

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    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 特別仕様車/専用アルミ/下取車/2年保証

    本体価格
    2218万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD EDマグノホワイトRHD1オナGmanufakturP+

    本体価格
    3045万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマットブラック

    本体価格
    応談

関東
112
95.4万円
関西
55
96.5万円
東海
108
91.1万円
北海道
56
114.5万円
九州
78
96万円
東北
33
97.3万円
北陸・甲信越
46
96.4万円
中国
64
100.8万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
168
2399.1万円
関西
89
2376.7万円
東海
67
2471.9万円
北海道
19
2299.6万円
九州
24
2353万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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ミラトコットとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデスAMG  Gクラス
107.5万円145.2万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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