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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
634 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ESC CD DVD再生 衝突安全ボディ

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スイートスタイル届出済未使用車最終モデル

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII インパネシフト カーナビ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    92.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正メモリーナビ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 前方ドラレコ 純正ナビ バックカメラ BT

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ バックソナー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD スマートアシスト 全方位カメラ

    本体価格
    126.7万円

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    430万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

関東
125
92.6万円
関西
62
93.9万円
東海
118
90.6万円
北海道
54
114.8万円
九州
88
95.8万円
東北
42
97.2万円
北陸・甲信越
51
93.2万円
中国
60
100.6万円
四国
34
91万円
地域別台数
関東
8
363.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
107.5万円145.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
52 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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