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ミラトコットと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
652 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ バックカメラ 禁煙車コーナーセンサー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 純正エンジンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 評価書付中古車

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突回避システム ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1オーナー 全方位モニタ SAIII

    本体価格
    154.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/LEDライト/記録簿/走行5.2万キロ

    本体価格
    98万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ/Pサンルーフ/ハーマンK/ACC/黒革

    本体価格
    828万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラック・サファイアメタリック 正規D車

    本体価格
    520万円

関東
131
93.5万円
関西
66
93.7万円
東海
117
90.3万円
北海道
55
113.8万円
九州
93
95.2万円
東北
44
96.8万円
北陸・甲信越
48
93.6万円
中国
61
100.2万円
四国
37
88.5万円
地域別台数
関東
26
848.9万円
関西
27
694.3万円
東海
14
744.9万円
北海道
2
679万円
九州
2
647.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
3
770.9万円
四国
1
1300万円

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ミラトコットと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   BMW  8シリーズグランクーペ
107.5万円145.2万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
658 排気量(cc) 2992~4394
52 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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