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ミラトコットとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  フォワード
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
599 中古車掲載台数 421
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD スマートアシストIII/全方位カメラ/純正ナビ

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD クリアランスソナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII DPO全方位ETC前後ドラレコ32000K

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビ・TV(フルセグ) ETC シートヒータ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ オートエ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード ワイドロング 平床 4段クレーン付/ラジコン無し

    本体価格
    414.5万円

  • いすゞ フォワード 4tミキサー車 ドラム容量3.2立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 新明和ダンプ 寝台付き 電動コボレーン 4WD Lゲート 電動格納ミラー 2.95t

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4段ユニック ETC フックイン 

    本体価格
    319.8万円

  • いすゞ フォワード ベッドレス3.6t深ダンプ 土砂禁 リヤ観音扉 自動コボレーン 極東開発製 PKG-FRR90S1

    本体価格
    473万円

  • いすゞ フォワード ウイング フルハーフ ワイドボデー

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.7t積ダンプ 差し枠 電動コボレーン

    本体価格
    376.8万円

  • いすゞ フォワード 2.93t吊クレーン車 2.55t積載 ユニック4段 ラジコン付

    本体価格
    338万円

  • いすゞ フォワード 2.93t吊4段クレーン ラジコン フックイン 

    本体価格
    767.1万円

  • いすゞ フォワード ドライバン SKG-FRR90S2 トランテックス 

    本体価格
    応談

関東
120
95.1万円
関西
55
95.8万円
東海
113
91.6万円
北海道
54
113.6万円
九州
79
95.1万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
60
101.7万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
98
449.7万円
関西
39
432万円
東海
55
509.7万円
北海道
103
435.3万円
九州
69
415.4万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
10
362.8万円
中国
6
389.3万円
四国
29
402.6万円

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ミラトコットとフォワードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  フォワード
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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