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ミラトコットとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとEペイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ジャガー  Eペイス
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 149万円800万円
Eペイスの相場表を見る
610 中古車掲載台数 109
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CD

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 記録簿 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII DPO全方位ETC前後ドラレコ32000K

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 1年間10000km保証付

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SA III

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Bモニタ-/コ-ナ-センサ-/オ-トハイビ-ム

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 2Lターボ 白革 全カメラ  カープレー付き

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ- ガラスルーフ OP21インチアルミ

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  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ApplecarPlay

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    210.4万円

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    本体価格
    283万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ ベージュ革 シートH ACC CarPlay

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ワンオーナー 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    408.2万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    247.1万円

関東
120
93万円
関西
57
93.5万円
東海
123
91.5万円
北海道
54
113.8万円
九州
84
95.3万円
東北
36
99.7万円
北陸・甲信越
45
95万円
中国
61
99.7万円
四国
30
91.2万円
地域別台数
関東
46
365.9万円
関西
23
362.4万円
東海
19
352.6万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
2
368.1万円
中国
7
283.1万円
四国
2
481万円

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ミラトコットとEペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ジャガー  Eペイス
107.5万円145.2万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
658 排気量(cc) 1498~1999
52 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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