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ミラトコットとLXを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  LX
VS
32.8万円157.3万円
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中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
613 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 2WD CVT キーレス CD

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 スマアシIII Bカメラ LED

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外ナビ 地デジ Bluetooth対応

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ パノラマM 夏冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビ パノラマビューモニター LED

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/Bカメラ/ドラレコ/地デジ/ETC

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

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    1780万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ワンオ-ナ-・白皮・リアエンタメ・マクレビ

    本体価格
    1785万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDフルエアロ WALD24インチAW

    本体価格
    1909万円

  • レクサス LX 570 4WD フルモデリスタ マクレビ リアエンター

    本体価格
    720万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ  マクレビ リアエンター

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 特注フォージドホイール 10速オートマ

    本体価格
    1550万円

関東
113
95.1万円
関西
53
95.1万円
東海
121
92.1万円
北海道
61
113.8万円
九州
74
95.6万円
東北
36
96.2万円
北陸・甲信越
51
97万円
中国
70
102.3万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
41
1167.8万円
関西
45
1419.2万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1002.8万円
九州
21
1117.6万円
東北
3
793.6万円
北陸・甲信越
5
1434.6万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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ミラトコットとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  LX
107.5万円145.2万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
52 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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