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ミラトコットとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとラフェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ラフェスタ
VS
38万円156万円
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中古車相場 15万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
646 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SAIII バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII Mナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 雹害 純正ナビ LEDライト ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビ TV Bluetooth エンジンスターター

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 純正ナビ/フルセグTV/ETC/ドラレコ/LED

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグTV/ナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビゲーション 純正ドラレコ

    本体価格
    86.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

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    43.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    43万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ガラスルーフ 故障診断実施済法定点検実施

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター /後期型/エアロ/検:2年/純ナビ/ETC/純16AW

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタ ジョイX ETCナビTV片側パワースライドバックモニタ

    本体価格
    26万円

関東
129
92.8万円
関西
59
94.2万円
東海
118
90.6万円
北海道
57
113.9万円
九州
88
94.4万円
東北
44
96.7万円
北陸・甲信越
51
92.4万円
中国
66
99.3万円
四国
34
90.3万円
地域別台数
関東
28
33.6万円
関西
8
32.7万円
東海
8
58.9万円
北海道
5
47万円
九州
3
26.3万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
3
41.3万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ミラトコットとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ラフェスタ
107.5万円145.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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