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スカイラインとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとミラトコットの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミラトコット
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 652
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP SDナビTV/全周カメラ/本革S/LED/エマブレ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP OP1年保証対象 

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 全方位カメラ 衝突軽減 純正ナビ BSM

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン54A 

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ フルセグ 黒革シート

    本体価格
    267.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ETC/ナビTV/障害物センサー/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 360カメラ SDナビ 本革シート BSM ACC

    本体価格
    149.9万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    85.3万円

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    99.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    98万円

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    74.8万円

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    本体価格
    128.7万円

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    107万円

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    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ SDナビ ドラレコ 地デジ

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

関東
424
233.6万円
関西
131
265.8万円
東海
174
256.8万円
北海道
52
238万円
九州
72
288.9万円
東北
37
191.7万円
北陸・甲信越
43
195.7万円
中国
63
247.5万円
四国
20
243.8万円
地域別台数
関東
131
93.5万円
関西
66
93.7万円
東海
117
90.3万円
北海道
55
113.8万円
九州
93
95.2万円
東北
44
96.8万円
北陸・甲信越
48
93.6万円
中国
61
100.2万円
四国
37
88.5万円

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スカイラインとミラトコットのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミラトコット
299万円948万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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