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ミラトコットと208を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットと208の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  208
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
599 中古車掲載台数 275
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証 ナビTV 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグメモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突軽減B・ナビTV・全方位モニタ・1年保証

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証 ナビTV DVD 全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD コーナーセンサー/LEDライト/純正ナビ

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    107.8万円

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    69.9万円

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    61.8万円

  • プジョー 208 GT ナビ フルセグTV Bカメ Car Play ETC

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    238万円

  • プジョー 208 アリュール 登録済未使用車

    本体価格
    279万円

関東
119
94.7万円
関西
55
95.6万円
東海
115
91.9万円
北海道
55
113.3万円
九州
78
94.9万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
46
95万円
中国
59
101.1万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
97
147.1万円
関西
33
138.4万円
東海
54
158万円
北海道
10
169.3万円
九州
25
121.3万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.7万円

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ミラトコットと208のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  208
107.5万円145.2万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
658 排気量(cc) 1199
52 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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