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ミラトコットとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとマカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ポルシェ  マカン
VS
38万円156万円
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中古車相場 189.8万円1488万円
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660 中古車掲載台数 501
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外メモリナビ  (AM/FM/ワンセグTV)

    本体価格
    96.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減装置 禁煙車 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ ドラレコ スマアシ3 LEDライト

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルPKGクールスタイル

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII TV・Bluetooth接続・LEDヘッドライト

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    99.8万円

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    976万円

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  • ポルシェ マカン T PDK 4WD パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ

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  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ 360°カメラ アクティブセーフティ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    326万円

関東
140
94.9万円
関西
60
93.6万円
東海
118
90.1万円
北海道
56
113.8万円
九州
92
93.5万円
東北
47
97.6万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
70
99.3万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
245
628.8万円
関西
100
585万円
東海
66
696.6万円
北海道
14
524.9万円
九州
23
619万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
19
674.1万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円

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ミラトコットとマカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ポルシェ  マカン
107.5万円145.2万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
658 排気量(cc) 1984~3604
52 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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