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ミラトコットとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 698万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
646 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII キーフリー オートエアコン

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD ナビTV ABS エコアイドル スマートキー

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII フルセグナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減 ソナ- ナビ シ-トヒ-タ- ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビTV/CD/DVD/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離7367キロ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII クリアランスソナー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII カーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    83.5万円

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    958万円

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    1150万円

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    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ガラスR ELサウンド PDLS+ BOSE 20インチAW

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    825万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD リアステア 2モニター スポクロ パワステ+

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC オフロードデザインPKG スポクロPKG

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG パノラマR PTV+ PDCC Rステア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD PTS ルビースターネオ

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1570万円

関東
129
92.8万円
関西
59
94.2万円
東海
118
90.6万円
北海道
57
113.9万円
九州
88
94.4万円
東北
44
96.7万円
北陸・甲信越
51
92.4万円
中国
66
99.3万円
四国
34
90.3万円
地域別台数
関東
26
1230.8万円
関西
5
1132.2万円
東海
12
1308.5万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1514万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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ミラトコットの中古車を探す

タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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ミラトコットとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
107.5万円145.2万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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