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ミラトコットとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとカプチーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スズキ  カプチーノ
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
610 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト 衝突防止

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルパッケージ/LEDライト

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オートエアコンスマアシIII

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正DA パノラマモニター スマートキー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CDオーディオ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

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    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

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    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ エアクリ ブローオフバルブ

    本体価格
    84万円

  • スズキ カプチーノ 660 黒全塗 MT+エンジンOH済

    本体価格
    応談

関東
111
95万円
関西
52
95.2万円
東海
122
91.9万円
北海道
60
113.8万円
九州
74
95.7万円
東北
37
95.8万円
北陸・甲信越
53
95.6万円
中国
68
102万円
四国
33
89万円
地域別台数
関東
29
142.4万円
関西
11
111.1万円
東海
13
136.1万円
北海道
0
---
九州
21
97.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
14
143.5万円
四国
6
125万円

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ミラトコットとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   スズキ  カプチーノ
107.5万円145.2万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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