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ミラトコットとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  クラウンセダン
VS
32.8万円157.3万円
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中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
609 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 全方位モニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ ワンセグ コーナーセンサー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L ナビ・TV・LEDヘッドライト・iストップ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CD

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII クリアランスソナー

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ ETC LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD LEDヘッドライト カーナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正DA パノラマモニター スマートキー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    110万円

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    60万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ワンオーナー車 ドアミラー キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン カスタム車輛 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    129万円

関東
111
95.2万円
関西
52
95.3万円
東海
121
92万円
北海道
62
114万円
九州
73
95.3万円
東北
37
96.4万円
北陸・甲信越
52
96万円
中国
67
101万円
四国
34
88.7万円
地域別台数
関東
13
108.9万円
関西
7
128.2万円
東海
24
106.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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ミラトコットとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  クラウンセダン
107.5万円145.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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