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ランドクルーザープラドとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ミラトコット
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 657
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TXパッケージIII 4WD TXパッケージIII 8名 1オーナー

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD JAOSエアロ GDマフラー 夏冬タイヤ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル リフトアップ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り SDナビ

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り ルーフレール

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 大型Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革・メモリーナビ・フルセグ・認定中古車

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/パノラミックビューモニター/革

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD リビルトミッション交換済

    本体価格
    208万円

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    117万円

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    104万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 SDナビ フルセグTV

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  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    100万円

関東
559
424.6万円
関西
251
440.4万円
東海
297
409.6万円
北海道
163
360.9万円
九州
291
404万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
169
408.9万円
中国
122
399.8万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
140
94.1万円
関西
61
94万円
東海
115
90.2万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
98.1万円
北陸・甲信越
44
94.7万円
中国
67
98.9万円
四国
33
89.8万円

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ランドクルーザープラドとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ミラトコット
315万円554.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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