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ミラトコットとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとピクシスバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ピクシスバン
VS
38万円156万円
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中古車相場 13万円289.9万円
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650 中古車掲載台数 253
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 雹害車

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグナビ LED BT スマートキー ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDライト全方位モニタキーフリ軽自動車

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 走行21200km ETC ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

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    55万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速MT ナビ・TV Bカメラ 保証24ヵ月

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    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 純正SDナビ Bluetooth ルーフキャリア

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    49.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CDチューナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 5速MT キーレス 全席PW ナビ TV ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
128
93.7万円
関西
66
93.7万円
東海
115
90万円
北海道
56
114.3万円
九州
90
95.6万円
東北
44
96.7万円
北陸・甲信越
50
93.6万円
中国
64
100.6万円
四国
37
88.6万円
地域別台数
関東
75
79.2万円
関西
40
78.8万円
東海
34
93.6万円
北海道
16
77.1万円
九州
40
71万円
東北
16
76.3万円
北陸・甲信越
15
80.6万円
中国
7
112.4万円
四国
10
69.5万円

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ミラトコットとピクシスバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ピクシスバン
107.5万円145.2万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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