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エスクァイアとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ダイハツ  ミラトコット
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 657
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突被害軽減 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi マルチ ユーティリティ 純正ETC 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 コーナーセンサー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード ALPINE BIGX・後席モニター・両側電動

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/フリップダウン/シートヒーター

    本体価格
    273.9万円

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    94.9万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ドラレコ/ETC/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・ナビ&Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 社外ナビ/全方位/衝突軽減/ドラレコ/ETC

    本体価格
    96.3万円

関東
384
212万円
関西
220
227.9万円
東海
214
218万円
北海道
43
219.5万円
九州
231
221.5万円
東北
108
223万円
北陸・甲信越
92
212.7万円
中国
70
202.1万円
四国
37
233.9万円
地域別台数
関東
140
94.1万円
関西
61
94万円
東海
115
90.2万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
98.1万円
北陸・甲信越
44
94.7万円
中国
67
98.9万円
四国
33
89.8万円

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トヨタ  エスクァイア   ダイハツ  ミラトコット
259.2万円346.1万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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