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ライズとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミラトコット
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
4158 中古車掲載台数 660
  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグTV・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 前後ドラレコ・ワンセグナビ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオパノラミックビュー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S KENWOODナビ!バックカメラ!衝突軽減!ETC!

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ ライズ G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    108.8万円

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    118.8万円

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    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ

    本体価格
    109.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CDラジオ オートA/C キーフリー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 4WD シートヒーター アイドリングスト

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド シートヒータ

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス バックカメラ

    本体価格
    91万円

関東
876
193.7万円
関西
519
196万円
東海
927
197.1万円
北海道
164
205.9万円
九州
627
196.5万円
東北
290
202.7万円
北陸・甲信越
251
196万円
中国
342
192万円
四国
162
198.9万円
地域別台数
関東
140
94.9万円
関西
60
93.6万円
東海
118
90.1万円
北海道
56
113.8万円
九州
92
93.5万円
東北
47
97.6万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
70
99.3万円
四国
33
89.8万円

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ライズとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミラトコット
167.9万円244.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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