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ヤリスクロスとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ミラトコット
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
3511 中古車掲載台数 600
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正8型ディスプレイ 寒冷地 全周囲カメラ

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純Dオーディオ全方位カメラシートヒーター

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティS モデリスタエアロ 全周囲カメ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全方位カメラ LEDライト エンスタ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 純正ナビ セーフティセンス LEDヘッド

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 8型DA 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クルコン 全方位カメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    250万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 走行1.1万Km/ナビ/パノラマモニター/ETC

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    116.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位C 純正ナビ ETC ドラレコ スマアシ

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    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    75万円

関東
816
242.7万円
関西
449
240.7万円
東海
589
239万円
北海道
224
238.1万円
九州
537
241万円
東北
244
243.5万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
265
237.6万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
121
95万円
関西
55
95.8万円
東海
113
91.6万円
北海道
54
113.6万円
九州
79
95.1万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
60
101.7万円
四国
33
90.9万円

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ヤリスクロスとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ミラトコット
179.8万円323.4万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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