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ハイゼットカーゴとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
2988 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 5速マニュアル ナビTV キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ハイルーフ 4速AT スマアシ3 ABS プライバシーG

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    25.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス/ETC/6カ月保証/PW

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 禁煙・CD・LEDライト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ メモリーナビ  ETC キーレス LEDヘッド

    本体価格
    79.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD OEM車両 LEDヘッドライト フロアマッド

    本体価格
    256.9万円

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    本体価格
    275.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正SDナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

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    本体価格
    212万円

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    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD リフトアップ HIPPOCARフロントキット

    本体価格
    353.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.1万円

関東
767
93.7万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
87.8万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.7万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
6
240.7万円
関西
2
214.6万円
東海
3
283.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
203.6万円
北陸・甲信越
2
275.1万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
104.5万円168.3万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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