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タントエグゼとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
357 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX オーディオ・スマートキー・純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ワンオーナー 修復歴無しスマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ その他 その他

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X キーレス・CD・取説

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS スマートー ナビ TV ICターボ 1年保証付

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG アイドリングストップETC HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検R8.7 修復歴無し ETC スマートキー HID

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ車 スマートキー フル装備

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG バックカメラ ナビ/Bluetooth

    本体価格
    28万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD OEM車両 LEDヘッドライト フロアマッド

    本体価格
    256.9万円

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    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正SDナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 雹害車両 1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL オーディオレス マット・バイザー無し

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD リフトアップ HIPPOCARフロントキット

    本体価格
    353.9万円

関東
68
26.1万円
関西
45
30.4万円
東海
39
28.9万円
北海道
16
41.7万円
九州
65
26.1万円
東北
47
35.6万円
北陸・甲信越
32
32.3万円
中国
27
36.7万円
四国
18
33.4万円
地域別台数
関東
7
234.3万円
関西
2
214.6万円
東海
3
283.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
203.6万円
北陸・甲信越
2
275.1万円
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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タントエグゼとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
113万円169.1万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は357台、グランマックスカーゴの中古車は17台掲載しています。
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