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S90とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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S90とグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ボルボ  S90   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
68万円969万円
S90の相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
52 中古車掲載台数 15
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wサウンド Google搭載 電動サンルーフ

    本体価格
    516万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 24年モデル 登録済未使用車 B&W

    本体価格
    969万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ 元試乗車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD MHEV サンルーフ Bowers&Wilkins エアサス

    本体価格
    449万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 ブロンド革 サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ レザーシート 電動シート

    本体価格
    328万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ 電動サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    675万円

  • ボルボ S90 T6 AWD Rデザイン 4WD ポールスターパフォーマンスソフトウェア

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車アップ サンルーフ 360度ドラレコ

    本体価格
    654.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフB&Wエアサス 登録済未使用

    本体価格
    765万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD リフトアップ HIPPOCARフロントキット

    本体価格
    353.9万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LEDライト

    本体価格
    195.8万円

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    205万円

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    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

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    275.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    275.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 雹害車両 1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

関東
29
547.5万円
関西
7
567.5万円
東海
9
625.2万円
北海道
0
---
九州
2
394.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
0
---
四国
2
354万円
地域別台数
関東
6
240.7万円
関西
2
214.6万円
東海
3
283.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
203.6万円
北陸・甲信越
2
275.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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S90とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   ダイハツ  グランマックスカーゴ
644万円1089万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1968 排気量(cc) 1496
254~320 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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