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アトレーデッキバンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとCTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   キャデラック  CTS
VS
135万円342.7万円
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中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
109 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    応談

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    196.9万円

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    287万円

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    本体価格
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関東
26
206.7万円
関西
25
205.1万円
東海
15
194.7万円
北海道
3
218.7万円
九州
13
202.7万円
東北
13
217.5万円
北陸・甲信越
3
199万円
中国
6
222.8万円
四国
5
191.8万円
地域別台数
関東
7
165.6万円
関西
3
296.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
167.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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アトレーデッキバンとCTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   キャデラック  CTS
191.4万円215.6万円 新車時価格 599万円1490万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
64 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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