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コペンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 144.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV/bluetooth/追加メーター

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メモリーナビBカメラETCレカロBBS16AW

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    190.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT・純正アルミホイール・社外オーディオ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ/純正ナビ/TV

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー ターボ キーフリー プッシ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 バックカメラ付き オートエアコン オート

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 走行距離無制限12ヶ月保証付き アイドリ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Bカメラ・ナビ・LEDヘッド

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT/ターボ/スポーツスポイラー/シートヒタ

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 外ナビフルセグBカメラ 買取車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ワンオーナー スマアシ メモリーナビ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

関東
487
121.9万円
関西
241
125万円
東海
297
134.1万円
北海道
33
100.9万円
九州
240
121万円
東北
87
121万円
北陸・甲信越
83
128.6万円
中国
99
129.3万円
四国
68
148.3万円
地域別台数
関東
29
206.8万円
関西
20
203.1万円
東海
14
199.2万円
北海道
2
217.6万円
九州
13
199.4万円
東北
12
218.4万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
7
211万円
四国
3
180万円

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コペンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  アトレーデッキバン
179.8万円255.6万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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