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レンジローバーイヴォークとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
139万円905.9万円
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中古車相場 144.9万円342.7万円
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474 中古車掲載台数 111
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD パノラミックルーフ ブラックエクステリア

    本体価格
    489.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD ブラックエクステリア/20AW/Dアシスト/LED

    本体価格
    359.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD サンルーフ F温冷R温シート ミラーモニター

    本体価格
    888万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD プレミアムLEDヘッド パワーテールゲート

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD ガラスルーフ 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    235.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD シリコンシルバー パノラマガラスルーフ

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オ-ナサンル-フ メリディアン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デジタルミラー シートヒーター

    本体価格
    622.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ MERIDIAN 360°カメラ 黒革

    本体価格
    239.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD 禁煙/白茶革S/ナビ/B&360度カメラ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    222万円

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    275万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9型ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD リフトUP ガードバー 9インチDA 14AW

    本体価格
    276.9万円

関東
155
454.9万円
関西
71
439.6万円
東海
104
430.3万円
北海道
17
365.3万円
九州
50
369.2万円
東北
25
416.7万円
北陸・甲信越
16
502.2万円
中国
30
368.2万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
27
208.9万円
関西
20
203.3万円
東海
15
199.3万円
北海道
2
217.6万円
九州
14
199.4万円
東北
14
216.8万円
北陸・甲信越
6
201万円
中国
9
202.7万円
四国
4
186.1万円

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レンジローバーイヴォークとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  アトレーデッキバン
461万円1036万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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