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Sクラスとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
49.9万円1880万円
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中古車相場 159.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
701 中古車掲載台数 103
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 後期 レザ-EXC パノラマSR Brumester 20AW

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 二年保証 レーダーSP ベーシックP SR

    本体価格
    838.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスター 黒皮シート

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 450SEL6.9 1980年式 車検 令和8年7月10日

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGラインP レザーEXP ドライバーズP

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン SR 本革 HUD BSM 純正ナビ 360° ACC LKA

    本体価格
    279.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング S63後期ルック22インチPSルーフ

    本体価格
    324.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 渋い仕上 ロリンザーF01仕ブリスタ仕様

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    780万円

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    205万円

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    220.8万円

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    本体価格
    159.9万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ナビフルセグTV前後ドラレコBカメラETC

    本体価格
    246万円

関東
263
683.1万円
関西
126
601.4万円
東海
153
613.2万円
北海道
16
590.8万円
九州
64
539.1万円
東北
18
696.6万円
北陸・甲信越
24
739.9万円
中国
23
594.1万円
四国
14
268.4万円
地域別台数
関東
28
206.2万円
関西
19
209.3万円
東海
14
202.5万円
北海道
2
217.6万円
九州
13
199.7万円
東北
12
218.4万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
7
211万円
四国
3
180万円

Sクラスの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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Sクラスとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  アトレーデッキバン
1293万円2431.6万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
セダン ボディタイプ トラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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