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デリカミニとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
157万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 144.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 105
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    193.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ツートンカラー/届出済未使用車

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減 マイパイロット

    本体価格
    196.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 現行型 電動スライド

    本体価格
    194.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    279万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ360°カメラ両側パワースライド

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正ナビ e-Assist 両側パワスラ 全方位

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    192.4万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

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    169万円

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    222.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突軽減/両側電動/ナビ/BT/Rカメラ/ソナー

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アルパインBIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    235.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD LEDライト・フォグ

    本体価格
    202.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートキー

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正ナビ サポカー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    176万円

関東
391
205.1万円
関西
148
209.4万円
東海
263
199.5万円
北海道
117
224.4万円
九州
148
207.9万円
東北
122
222.7万円
北陸・甲信越
125
211.6万円
中国
93
210.4万円
四国
45
200.4万円
地域別台数
関東
29
206.8万円
関西
20
203.1万円
東海
14
199.2万円
北海道
2
217.6万円
九州
13
199.4万円
東北
12
218.4万円
北陸・甲信越
5
206.4万円
中国
7
211万円
四国
3
180万円

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーデッキバン
180.4万円227.2万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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