ダイハツ アトレーデッキバン | オペル ヴィータ | |
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VS | ||
150万円~342.7万円
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中古車相場 |
28万円
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107台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ アトレーデッキバン | オペル ヴィータ | |
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191.4万円~215.6万円 | 新車時価格 | 169万円~232万円 |
トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1645×1440 |
658 | 排気量(cc) | 1198~1795 |
64 | 最高出力(馬力) | 75~125 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12) |
解説 |
クラスを超えた安全性と機能性が自慢 日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2) |
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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は107台、ヴィータの中古車は1台掲載しています。
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