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BRZとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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BRZとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 144.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
733 中古車掲載台数 110
  • スバル BRZ 2.4 S ADVAN18インチ DG5車高調

    本体価格
    295万円

  • スバル BRZ 2.0 S RECAROシート TEIN車高調 WORK17インチ

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 6MT KENWOOD製ナビ バックカメラ

    本体価格
    254.1万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 ブレンボブレーキ 6速MT

    本体価格
    350.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正エアロ ナビTV Bカメ 外マフラー

    本体価格
    188.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロパッケージ STIマフラー

    本体価格
    298.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 車高調/社外アルミ/ロールケージ/クルコン

    本体価格
    186.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラーハーフレザー社外17AWETC

    本体価格
    199.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT StradaSDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    232.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S ALPINEナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    284.9万円

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    219.8万円

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    199.8万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

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    195.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ACC キーフリー 両Pスライド LED

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライド LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    188万円

関東
280
224.7万円
関西
87
220.4万円
東海
191
225.7万円
北海道
18
220.2万円
九州
53
217.6万円
東北
31
235.5万円
北陸・甲信越
25
253.7万円
中国
32
217.7万円
四国
16
195.1万円
地域別台数
関東
29
206.8万円
関西
20
202.7万円
東海
15
199.3万円
北海道
2
217.6万円
九州
14
199.4万円
東北
12
218.4万円
北陸・甲信越
6
202.9万円
中国
9
204.6万円
四国
3
180万円

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アトレーデッキバンの中古車を探す

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BRZとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ダイハツ  アトレーデッキバン
308万円415.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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