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ロードスターとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペンクーペ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 32万円269万円
コペンクーペの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ BBS LM BLITZ車高調

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEIN車高調 ナビフルセグETC Bモニタ

    本体価格
    151万円

  • マツダ ロードスター 2.0 HDDナビ Bカメラ スマートキー 16AW ETC

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    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S LEDヘッド ブラインドスポット

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル ETC キーレス HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ENDLESSモノブロックOSLSD車高調

    本体価格
    558万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5速MT 電動オープン 16インチAW  ETC

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 1オーナー 屋内ガレージ保管 フルエアロ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    32万円

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  • ダイハツ コペンクーペ 660 走行無制限1年保証 MT シートヒーター

    本体価格
    248.8万円

関東
479
195.6万円
関西
196
207.9万円
東海
232
209.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
58
208.8万円
中国
117
226.6万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
1
127.4万円
関西
1
248.8万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとコペンクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペンクーペ
249.5万円375.3万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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