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マークIIセダンとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとコペンクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   ダイハツ  コペンクーペ
VS
55万円700万円
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中古車相場 23万円265万円
コペンクーペの相場表を見る
38 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル

    本体価格
    応談

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    180万円

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    228万円

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    700万円

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    本体価格
    970万円

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    本体価格
    応談

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    250万円

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    本体価格
    応談

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関東
12
249.8万円
関西
3
208万円
東海
5
226.7万円
北海道
3
150万円
九州
8
208.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
434.7万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
248.8万円
東海
1
265万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークIIセダン   ダイハツ  コペンクーペ
111.9万円314.5万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1838~2954 排気量(cc) 658
85~200 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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