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クラシックとダコタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   ダッジ  ダコタ
VS
229.9万円985万円
クラシックの相場表を見る
中古車相場 128万円186万円
ダコタの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産車 赤革 ナルディステア

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

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  • ダッジ ダコタ V8クワッドキャブ4WD 新車並行カナダ物km表示16AWベンコラ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    186万円

  • ダッジ ダコタ SXT クルーキャブ 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ダコタ SLT4WD後期ベンチシート社外アルミ1ナンバ- XDSERISE17インチアルミLEDヘッド&フォグ

    本体価格
    130万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

関東
2
539万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
131万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラシックとダコタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   ダッジ  ダコタ
--- 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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