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DBXとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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DBXとチャージャーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ダッジ  チャージャー
VS
1520万円4000万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 32.5万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
89 中古車掲載台数 75
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 22AW ACC 電動トランク

    本体価格
    1520万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ホワイトストーン

    本体価格
    2700万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23インチAW 茶革 Blackパック カープレイ

    本体価格
    1968万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD プラズマブルー カーボンエクステリア

    本体価格
    2368万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ワンオーナー 23インチホイール

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD エイペックスグレー

    本体価格
    2380万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション ワンオーナー 22インチ

    本体価格
    1973万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD Timeless チタニウムグレイ 当社試乗車

    本体価格
    2430万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ウルトラマリンブラック

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オーナー 23インチ鍛造W

    本体価格
    2100万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SXT /TSW22AW/カスタムレザー/U CONNECT

    本体価格
    272万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    585万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー SXT スモークショー ETC ローダウン

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    218万円

  • ダッジ チャージャー SE 22AW SRTバンパー 白黒レザー

    本体価格
    198万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行 ローダウン ETC 本革シート

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー SE 全塗装 22インチAW 社外ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー カスタムレザー CARFAX走行証明 LEXANI  ナビ

    本体価格
    250万円

  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

    本体価格
    378万円

関東
49
2706.2万円
関西
15
2443.9万円
東海
9
2530.9万円
北海道
2
2390万円
九州
6
2683.6万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
461.1万円
関西
10
243万円
東海
20
560.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
---

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DBXとチャージャーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ダッジ  チャージャー
2299.5万円3290万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3600~6400
550~707 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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