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アトレーワゴンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとチャージャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダッジ  チャージャー
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
635 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙車/社外ナビ/ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR タイミングチェーン キーレス 電格ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 54000Km 道外仕入 パワスラ ナビ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ ETC キーレス 記録簿

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED パワスラ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD AT

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 楽旅 キャンピング仕様 パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ターボ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    93.3万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE /後期/SRT仕様/22AW/車高調/カスタムレザー

    本体価格
    174万円

  • ダッジ チャージャー 5.7R/T Mopar 11 1000台限定車 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    1298万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    331万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー R/T ナビBカメラ HID ローダウン 革 左ハン

    本体価格
    99.8万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

  • ダッジ チャージャー R/T 車高調 MOPARマフラー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

関東
192
70.8万円
関西
96
70万円
東海
80
60.5万円
北海道
50
78.8万円
九州
92
66.8万円
東北
44
74.9万円
北陸・甲信越
32
80.6万円
中国
30
78.7万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
35
435.2万円
関西
10
309.3万円
東海
18
571.6万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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アトレーワゴンとチャージャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダッジ  チャージャー
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) 3600~6400
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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