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ヴェゼルとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとチャージャーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダッジ  チャージャー
VS
54.8万円488.8万円
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中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 73
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー コネクトディスプレイ ホン

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/リアカメ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/USB/ETC

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 安心パッケージ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙1オーナー車 コンフォートビューPKG

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 無限エアロ/BT対応HDDナビTV/バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証純正ナビRカメラETC前後ドラレコLED

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー R/T ナビBカメラ HID ローダウン 革 左ハン

    本体価格
    99.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ハーマンカードン 日本語ナビ 地デジTV

    本体価格
    448万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT サンルーフ 社外マフラー 地デジナビ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1579万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 新車並行ブラックレザー ローサスナビTV

    本体価格
    248万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    55万円

  • ダッジ チャージャー R/T エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    137.8万円

  • ダッジ チャージャー SE ガルウィング SE

    本体価格
    92.8万円

関東
1311
203.9万円
関西
572
228.6万円
東海
859
222.4万円
北海道
292
217.5万円
九州
927
214万円
東北
560
196.5万円
北陸・甲信越
426
216.1万円
中国
331
203.6万円
四国
206
209.2万円
地域別台数
関東
36
429.7万円
関西
10
309.3万円
東海
18
571.6万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ヴェゼルとチャージャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダッジ  チャージャー
227.9万円377.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3600~6400
106~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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