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ディフェンダーとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとチャージャーの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ダッジ  チャージャー
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
442 中古車掲載台数 72
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1018万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110X-ダイナミックHSE D300 パノラマミックルーフ 11.4インチモニター

    本体価格
    1084万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 COOLNVINTAGE社 ハンドメイド車輌 オートマチック換装 英国製造2013MY 右H

    本体価格
    1950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブライトエクステリアパック 8人乗り

    本体価格
    1068万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙 マトリックスLEDヘッド

    本体価格
    1009.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD フォージテック製23インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1259.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 HT Dormobile UKモデル 12MY キャンピング 8ナンバー

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー貨物

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MOPT サテンプロテクションフィルム

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    50万円

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    応談

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    331万円

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    698万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー SE 全塗装 22インチAW 社外ヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    528万円

関東
186
1005.3万円
関西
57
998.7万円
東海
105
1010.6万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
979.2万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
908.8万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
35
435.2万円
関西
10
309.3万円
東海
18
571.6万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ディフェンダーとチャージャーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ダッジ  チャージャー
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) 3600~6400
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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