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ノートとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダッジ  チャージャー
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
7514 中古車掲載台数 72
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル キーフリー ブルートゥース 1年保証

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 F オートハイビームe PowerCarPlay

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビューモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ/全周囲M/LEDライト/ツートン

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ/ETC/衝突回避軽減/横滑り防止装置/ABS

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャージャー SE 2011yモデル 走行証明書付 バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 1年保証付 サンルーフ ドラレコ レーダー

    本体価格
    829万円

  • ダッジ チャージャー R/T SRT8仕様 社外マフラー SR 新並

    本体価格
    262万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー R/T SR AppleCarPlay HarmanKardon 2年保証

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー マットブラック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー CE 全塗装済み クレーガー CD 社外ハンドル

    本体価格
    556万円

関東
2178
110万円
関西
977
111.2万円
東海
944
110.8万円
北海道
387
144.8万円
九州
985
120.5万円
東北
778
122.3万円
北陸・甲信越
607
112.7万円
中国
455
123.1万円
四国
203
116.4万円
地域別台数
関東
34
447.9万円
関西
10
309.3万円
東海
19
557.4万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ノートとチャージャーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダッジ  チャージャー
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3600~6400
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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