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チャージャーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   トヨタ  WiLL VS
VS
50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 35万円129万円
WiLL VSの相場表を見る
73 中古車掲載台数 10
  • ダッジ チャージャー SXT スモークショー ETC ローダウン

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22inデュアルマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE エアリフトパフォーマンスGIOVANNA22in

    本体価格
    259.8万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    2298万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 新車並行ブラックレザー ローサスナビTV

    本体価格
    248万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    238.9万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 オートチェック有

    本体価格
    438万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラスG プレミアムG サンルーフ

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ WiLL VS 1.5 ホワイトパールリミテッド 後付サンルーフ・ローダウン・大型モニター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i ユーザー買取 6速MT 100台限定生産モデル

    本体価格
    108万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE×6速MT/BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE 6速MT キーレス 社外CD/AUX/USB

    本体価格
    129万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8 レッドスペシャル 100台限定 6MT 2ZZ 新品クラッチ

    本体価格
    79.8万円

関東
35
443.9万円
関西
10
309.3万円
東海
19
559.9万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
87.8万円
関西
0
---
東海
1
108万円
北海道
1
79.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャージャーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   トヨタ  WiLL VS
--- 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
3600~6400 排気量(cc) 1496~1795
--- 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

---
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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