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アクアとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダッジ  チャージャー
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 32.5万円1868万円
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6438 中古車掲載台数 77
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 専用レザーシート純正ナビBluetooth

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 8インチナビ・モデリスタアルミホイル

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 登録済未使用車 10型ディスプレイ 専用AW

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメラ ビルトインETC 衝突軽減

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC スマートキ- 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ワンオーナー スマートキー ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 距離7600km 大画面DAナビ&全周囲モニター

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ シートヒーター キー2個

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    259.8万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 CARFAX走行証明書付 走行78.558MIL

    本体価格
    176万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 社外品 左H 全塗装済 CDオーディオ

    本体価格
    32.5万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック ラストコールテクノロジーグループ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT フルエアロ ダクトフェンダー 22インチAW

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 オートチェック有

    本体価格
    458万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 

    本体価格
    74万円

関東
1584
115万円
関西
825
114.1万円
東海
1048
111.2万円
北海道
175
114.1万円
九州
993
116.6万円
東北
574
119.7万円
北陸・甲信越
530
110.2万円
中国
461
111.7万円
四国
248
121.7万円
地域別台数
関東
35
362.9万円
関西
10
243万円
東海
22
546万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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アクアとチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダッジ  チャージャー
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3600~6400
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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