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ランドクルーザー250とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー250とチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ダッジ  チャージャー
VS
775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 32.5万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
103 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー 純正ナビ サンルーフ クルコン

    本体価格
    1041.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD SR OP丸型LEDヘッドランプ デジタルミラー

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲 JBL BSM シートH

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ モデリスタPKG 丸目ヘッドLED

    本体価格
    825万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 登録済未使用車 ブラウンレザ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクトナビ デジタルミラー 丸目

    本体価格
    795万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト ドライバーモニターC

    本体価格
    793.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ

    本体価格
    844.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 250 パールホワイト 試乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    845万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 純正サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 検2年 関東仕入 左H 新品ヘッドライト付

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    336万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行 ローダウン ETC 本革シート

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー 3.5L フルカスタム 22インチ ローダウン フルセグ マフラー

    本体価格
    95万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー R/T ワイドボディ 20AW 4独エアサス

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャージャー R/T カーファックス オートチェック有り

    本体価格
    330万円

関東
26
920.7万円
関西
29
930.1万円
東海
18
882.5万円
北海道
7
982.5万円
九州
14
922.3万円
東北
3
890.3万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
2
886.5万円
四国
1
848万円
地域別台数
関東
35
362.5万円
関西
10
243万円
東海
21
546万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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ランドクルーザー250とチャージャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ダッジ  チャージャー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 3600~6400
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は103台、チャージャーの中古車は76台掲載しています。
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