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チャレンジャーと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
240.9万円1898万円
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中古車相場 888万円1498万円
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177 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    応談

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    798万円

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    応談

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    518万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速MT SR BSM アルパインスピーカー

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  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 テクノロジーGRP ブレンボキャリパー

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関東
59
855.3万円
関西
29
1030.2万円
東海
59
897.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
16
703万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
3
1065.2万円
関西
3
928.6万円
東海
1
1250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダッジ  チャレンジャー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
--- 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
3500~6400 排気量(cc) 1742
--- 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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