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タントとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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タントとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダッジ  チャレンジャー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
15267 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ タント 660 X SA ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 1年走行距離無制限ALL保証付 ナビ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    148.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側電動スライド ターボ 衝突軽減システム

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション LEDヘッドランプ キーフリーシステム

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 X SA スマートアシストI エコアイドル

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント X LEDヘッドランプ バックカメラ 前 保証1年間距離無制限付き 片側電動スライ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 軽自動車 両側電動スライド 届出済未使用車

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 両側電

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー ASANTI22アルミシェイカーフード B5ブルー

    本体価格
    588万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイ ジェイルブレイク 807馬力 ワイドボディ ファイナルモデル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車未登録 自社輸入 ブレンボ SR

    本体価格
    1258万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 新車並行 ブラックレザー 20AW サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイジェイルブレイクWB新並1オナ

    本体価格
    1699万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ラストコール テクノロジーパッケージ

    本体価格
    918万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコールHarman/Kadon

    本体価格
    1250万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス パフォーマンスプラスパッケージ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイワイド 新車並行 レッドアイワイド USモデル 新車並行

    本体価格
    1698万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT SXT/3.6L/Borlaマフラー/社外リップ

    本体価格
    438万円

関東
3457
104.5万円
関西
2295
107.2万円
東海
2055
105.9万円
北海道
757
105.4万円
九州
2539
100万円
東北
1251
106.9万円
北陸・甲信越
996
100.6万円
中国
1310
111万円
四国
607
95.1万円
地域別台数
関東
67
801.1万円
関西
32
983.8万円
東海
51
950.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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タントとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダッジ  チャレンジャー
122万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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