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ムーヴキャンバスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダッジ  チャレンジャー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
5401 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 4WD 純正フルセグSDナビTV&パノラマビュー

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD ナビ・bluetooth/新品タイヤ/両側スライド

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ecoIDLE非装着車 パノラマ 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    168.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII ナビTV バックカメラ 両電動スライド

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 衝突軽減 禁煙 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減 SDナビ 両側電動 フルセグ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G Dオーディオ・Bカメラ付

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII メモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    131.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    779万円

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    1928万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    627万円

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    本体価格
    1328万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン社外ブラウンコンビレザーシート

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2015年モデル 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    430万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2020年 SXT CARFAX付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック/AppleCarPlay/サンルーフ

    本体価格
    750万円

関東
1232
137.7万円
関西
615
141.4万円
東海
906
140.7万円
北海道
212
142.5万円
九州
909
137万円
東北
425
143.4万円
北陸・甲信越
354
138.4万円
中国
511
139.2万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
68
807.6万円
関西
32
983.8万円
東海
51
950.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
3
385.6万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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ムーヴキャンバスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダッジ  チャレンジャー
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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