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シビックタイプRとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダッジ  チャレンジャー
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
681 中古車掲載台数 182
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    594.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LEDラ

    本体価格
    422万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー・リップ・モデューロサス

    本体価格
    367万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントグリル テイン車高調

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内200台限定車/禁煙1オーナーBBS鍛造20AW

    本体価格
    1132.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 CWESTエアロ 車高調 無限エアクリ ホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー モデューロサスショック

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7HEMI/新車並行/黒革/CARFAX/ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス/4本出しマフラー

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 SRT専用シート/ハーマンカードン/2016Y

    本体価格
    668万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ 6.4L SRT HEMI V8 8速A/T

    本体価格
    928万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン 後期LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車 ラストコール ハーマンカードン

    本体価格
    998万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 推定8.9マイル クルコン ナビBカメラ 左H

    本体価格
    340万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTジェイルブレイク 807馬力 ライトグレーレザー ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー BCD中古並行車 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    658万円

関東
261
445.2万円
関西
128
439.5万円
東海
117
511.6万円
北海道
17
517.5万円
九州
53
496万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
485.2万円
中国
32
491.6万円
四国
17
501.2万円
地域別台数
関東
63
840.5万円
関西
30
1018.1万円
東海
60
895万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
683.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1238万円
四国
1
476万円

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シビックタイプRとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダッジ  チャレンジャー
499.7万円599.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 3500~6400
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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