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WR-Vとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダッジ  チャレンジャー
VS
169.8万円359万円
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中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 179
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチ Honda CONNECTナビ

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    245.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙・元試乗車・ナビ・前後ドラレコ・イル

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 自社直輸入車両

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー MOPAR 23 SPECIAL EDITION 世界限定220台 MOPAR専用20インチAW

    本体価格
    1328万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコール ワイドボディ 走行50キロ

    本体価格
    1259万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク ワイドボディ 6MT

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー アルカンターラ サンルーフ カープレイ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 BC RACING車高調 Bremboキャリパー

    本体価格
    518万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2019年モデル ローダウン 社外Frスポイラー

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7L ローダウン KICKER 2015年式

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー GT AWD 4WD/プラスPKG/BKトップPKG/夏タイヤAW有

    本体価格
    473.3万円

関東
271
231.5万円
関西
234
228.5万円
東海
203
223.2万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.4万円
東北
68
240.7万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.1万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
70
808.8万円
関西
33
983.8万円
東海
51
950.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
656.1万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
3
385.6万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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WR-Vとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダッジ  チャレンジャー
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500~6400
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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