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チャレンジャーとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーとコルトプラスの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   三菱  コルトプラス
VS
240.9万円1898万円
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中古車相場 8.1万円79.8万円
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177 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    627万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    1658万円

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    本体価格
    749万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディー20年

    本体価格
    応談

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    29万円

関東
59
855.3万円
関西
29
1030.2万円
東海
59
897.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
16
703万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
9
31.6万円
関西
3
31.5万円
東海
2
44万円
北海道
1
13万円
九州
0
---
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャレンジャーとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   三菱  コルトプラス
--- 新車時価格 130.2万円191.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
3500~6400 排気量(cc) 1332~1499
--- 最高出力(馬力) 91~154
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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