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エクリプスクロスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとチャレンジャーの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダッジ  チャレンジャー
VS
139万円415万円
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中古車相場 245万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
442 中古車掲載台数 183
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD PHEVです

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏冬タイヤ 前後ドラレコ 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    183万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    230.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/両席シートヒーター

    本体価格
    303.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD Greddyフルコンプリート専用RAYS

    本体価格
    376.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SHAKER 新並 黒革 Apple CarPlay 2年保証

    本体価格
    938万円

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    1738万円

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    本体価格
    816万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T ワイドボディフェンダー ワンオフマフラー

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ 新車並行車 ワンオーナー

    本体価格
    1078万円

  • ダッジ チャレンジャー BLACKGHOST新車並行ワンオーナー 世界限定300台スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ

    本体価格
    1780万円

関東
113
275.9万円
関西
63
273.1万円
東海
83
269.6万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
255.4万円
東北
46
266.9万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円
地域別台数
関東
60
857.1万円
関西
31
1012.6万円
東海
61
903.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
16
726.1万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
2
488.5万円
中国
1
1238万円
四国
1
476万円

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エクリプスクロスとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダッジ  チャレンジャー
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 3500~6400
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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