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チャレンジャーとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
247万円1958万円
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中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
163 中古車掲載台数 9
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    588万円

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    518万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ サンル-フ Aカ-play 2年保証

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/A 6MT

    本体価格
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    本体価格
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    325万円

関東
64
810.5万円
関西
33
967.5万円
東海
43
956.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
10
629.8万円
東北
6
377.7万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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ダッジ  チャレンジャー   日産  フェアレディZコンバーチブル
--- 新車時価格 429万円495.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
3500~6400 排気量(cc) 2960
--- 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

---
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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