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シルビアとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとチャレンジャーの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ダッジ  チャレンジャー
VS
158万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
287 中古車掲載台数 174
  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期 5MT パワーFC TD06 LSD ロールバー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII 5速MT公認載替 純正リアスポイラー

    本体価格
    230万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 社外LSD フジツボマフラー D-MAX車高調

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ターボ・レカロ・オリジンエアロ

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sタイプS 

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5速マニュアル 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    286万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6MTターボ WONDERフルエアロ

    本体価格
    362万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR トラストT518Z HKS STEP1カム パワーFC

    本体価格
    222万円

  • 日産 シルビア ターボ HKSマフラー ブローオフバルブ エアクリ

    本体価格
    371万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 

    本体価格
    258万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    570万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ラストコール5.7ハーマンカードン

    本体価格
    応談

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    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 復刻カラー ラストコール

    本体価格
    1837万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7L ローダウン KICKER 2015年式

    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャレンジャー 新車 T/A 392 6速MT ハーマンカードン カープレイ

    本体価格
    1068万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 807馬力 ジェイルブレイク ドラレコ ETC

    本体価格
    1898万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 世界6400台限定モデル/NO.5422

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    本体価格
    1398万円

  • ダッジ チャレンジャー ラストコール シェイクダウン 世界限定500台 ローダウン マフラー

    本体価格
    1230万円

関東
115
320.2万円
関西
29
334.3万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円
地域別台数
関東
67
801.1万円
関西
32
983.8万円
東海
51
950.3万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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シルビアとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ダッジ  チャレンジャー
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3500~6400
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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